Locomotoras Garratt 2-6-2 + 2-6-2
Las tres locomotoras tipo Beyer-Garratt (2-6-2 + 2-6-2) llegaron a Ecuador en 1929 para prestar servicio en el Ferrocarril Guayaquil & Quito (G&Q).
Fabricadas en Inglaterra por Beyer, Peacock & Company bajo el Diseño № 1139, fueron asignadas con los números de fábrica 6527 a 6529.
Llevaban los nombres de Eloy Alfaro (№ 101), Presidente Ayora (№ 102) y Archer Harman (№ 103). Aunque llegaron registradas en la serie 100,
en algún momento fueron renumeradas como 51, 52 y 53 y recibieron inicialmente una pintura roja.
El trazado del G&Q abarca un ascenso de 2.942 metros en un tramo de 78,9 kilómetros entre las cercanías de Guayaquil y Palmira,
alcanzando una altura máxima de 3,609 metros en Urbina.
La vía presenta pendientes fijas del 5,5% con un máximo de 6,5%
y más de 260 curvas pronunciadas. Las locomotoras funcionaban con fuel-oil para aprovechar la producción petrolera local de la época.
Estaban equipadas con cuatro cilindros de simple expansión y ofrecían un esfuerzo de tracción de 19.499 kilos al 85% de presión,
logrando transportar cargas de hasta 170 toneladas cortas en las zonas de montaña durante sus pruebas de servicio.
Descripción de las locomotoras tipo Garratt del G&Q en el catálogo de Beyer Peacock de 1931.
