Borsig 4-6-0 42" 12,8 metros
| Numeración | Año | Base Taller | N° Construcción | Estado | Año de baja | Color | Datos adicionales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
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1926 | Ibarra | 11921 | Chatarreada | - | - | -Abandonada en Chiriyacu en 1967. |
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Sin foto
2
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1926 | Ibarra | 11922 | Chatarreada | - | - | -Accidentada en fecha desconocida. |
Baldwin 2-8-0 "Consolidation" 42" 12,8 metros
| Numeración | Año | Base Taller | N° Construcción | Estado | Año de baja | Color | Datos adicionales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
3, 18
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1931 | Ibarra | 61623 | En servicio | - | Negro |
-Nombrada "Federico Páez". -Transferida al F.C. Sibambe a Cuenca en fecha ¿? y renumerada 18. -Enviada al G&Q como 18 en 1992. -En Durán en mal estado en 2007. -Recuperada en 2008 en Durán. -Tren conmemorativo 100 años de la llegada del primer tren a Quito 25-jun-2008 en Quito-Chimbacalle. -Enviada a Talleres de Ibarra en 2014. -Inauguración Tren Otavalo-Ibarra enero de 2015. -Conserva numeración "18" |
Baldwin 2-6-0 "Mogul" 48" 14,6 metros
| Numeración | Año | Base Taller | N° Construcción | Estado | Año de baja | Datos adicionales |
|---|---|---|---|---|---|---|
4
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1916 | - | 44459 | Chatarreada | ¿? | - |
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Sin foto
5
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1914 | - | 41160 | Chatarreada | ¿? | -Ex 1 "F.C. al Curaray", llega en 1939. |
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Sin foto
6
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1914 | - | 41159 | Chatarreada | ¿? | -Ex 2 "F.C. al Curaray", llega en 1939. |