Listado de Material Rodante

Tren pasajeros Moderno Panorámico

Unidad de tres coches acoplados permanentemente ex FGC 211.03.

Tren pasajeros Moderno "Crucero 1 y 2"

Unidades de cuatro coches acoplados permanentemente.

Tren pasajeros Moderno CUT 3

Unidades de cuatro coches acoplados permanentemente.

Remolque extremo	Remolque intermedio	Remolque intermedio	Remolque extremo	Fabricante	Base Taller	Estado	Color	Año	Datos adicionales
0013	0014	0015	0016	¿?	Chiriyacu	Apartado	Negro-rojo	1987-1995¿?	Remolque 0016¿? modificado para ser terraza abierta.

Colonial Metálicos serie 250

Última generación de coches de viajeros reconstruidos en Ecuador a partir de antiguos furgones cerrados ENFE 1500, son de caja metálica y bogies Bettendorf de dos ejes reutilizados, algunos cuentan con sistema de climatización en el techo.
-Están en servicio en el "Tren Tayta Imbabura", uno en el "Tren Nariz del Diablo" y otro almacenado en los talleres de Riobamba.

Numeración	Base Taller	Estado	Color	Año	Datos adicionales
Sin foto 251	Riobamba	Apartado	Rojo-negro	2012	Climatizado -Almacenado en Riobamba desde 2020.
Sin foto 252	Alausí	En servicio	Rojo-amarillo	2012	Climatizado -En servicio en el "Tren Nariz del Diablo".
253	Ibarra	En servicio	Rojo-negro	2012	Climatizado -Ex base Riobamba -Trasladado a Ibarra en 20¿?. -Logos "Tren Tayta Imbabura" desde 2023.
Sin foto 254	Ibarra	En servicio	Rojo-negro	2012	Climatizado -Ex base Riobamba -Trasladado a Ibarra en 20¿?. -Logos "Tren Tayta Imbabura" desde 2023.
Sin foto 255	Ibarra	En servicio	Rojo-negro	2012	No climatizado
Sin foto 256	Ibarra	En servicio	Rojo-negro	2014	No climatizado
257	Ibarra	En servicio	Rojo-negro	2014	No climatizado -Logos "Tren Tayta Imbabura" desde 2023.
258	Ibarra	En servicio	Rojo-negro	2014	No climatizado -Logos "Tren Tayta Imbabura" desde 2023.

CUT 4

Antiguos remolques intermedios de unidades diésel 2400 de FEVE en España construidos entre 1983 y 1986. Fueron convertidos en coches de viajeros en dicho país para el tren de lujo ''Costa Verde'' bajo la numeración 5400 en el año 2000 y utilizados hasta su baja en 2014, año en que fueron vendidos a FEEP de Ecuador.
Perdieron numeración española y los cuatro coches están clasificados juntos bajo el nombre de CUT 4.

Numeración	Base Taller	Estado	Color	Año	Datos adicionales
0009	Quito-Chiriyacu	Apartado	Rojo-negro	2000	-Llega a Ecuador en 2014. -En servicio en el "Tren de los Volcanes" hasta 2020. -Apartado en Chimbacalle
0010	Quito-Chiriyacu	Apartado	Rojo-negro	2000	-Coche BAR -Llega a Ecuador en 2014. -En servicio en el "Tren de los Volcanes" hasta 2020. -Apartado en Chimbacalle
Sin foto 0011	Quito-Chiriyacu	Apartado	Rojo-negro	2000	-Llega a Ecuador en 2014. -En servicio en el "Tren de los Volcanes" hasta 2020. -Apartado en Chimbacalle
0012	Quito-Chiriyacu	Apartado	Rojo-negro	2000	-Llega a Ecuador en 2014. -En servicio en el "Tren de los Volcanes" hasta 2020. -Apartado en Chimbacalle

Colonial de Madera 14m

Numeración	Base Taller	Estado	Color	Año	Datos adicionales
001	Riobamba	Apartado	Rojo-amarillo	2006	-Coche presidencial -Apartado en Riobamba
Sin foto 1539	Alausí	En servicio	Rojo-amarillo	2006	-Color café al construirse. -Descarriló en viaje inaugural de reactivación del tren en Quito ene-2009. -Color rojo-amarillo desde 2024. -Logo "Primera clase".
1560	Riobamba	Apartado	Café	2000	Apartado en Riobamba.
1566	Alausí	En servicio	Rojo-negro	2000	-Color café en origen. -Repintado en rojo-amarillo en Alausí, 2023. -En servicio en el "Tren Nariz del Diablo".
Sin foto 1586	Alausí	En servicio	Rojo-negro	2000	En servicio en el "Tren Nariz del Diablo"

Colonial Madera 13m

Coches de viajeros con caja de madera sin climatización y bogies de dos ejes, con estética exterior original de los años 70 con la inscripción Ferrocarriles Ecuatorianos y algunos ''Primera clase'' en amarillo en el costado.

A fecha de creación de la "FEEP" en 2010 solo el 207 está en servicio.

Numeración	Base Taller	Estado	Color	Año	Datos adicionales
115	-	En pedestal	Rojo-amarillo	¿?	En el Malecón 2000 como puesto de venta de boletos desde ¿?.
207	Alausí	En servicio	Rojo-amarillo	¿?	-Convertido a primera clase con nuevos asientos en Durán, 1995. -Apartado en Chiriyacu en 2003 -En servicio color café en 2010 -Trasladado a Ibarra en 20¿? -Trasladado a Quito en 20¿? -Apartado en Alausí desde 2020 -Vuelve al servicio en 2023 -Colores rojo-amarillo y logo "Primera clase" desde 2023.
211	-	Apartado	Rojo	¿?	-Fuera de servicio en Durán en 1988 por problemas en el techo -En taller de Durán en 2003 -Apartado sin bogies sobre una plataforma en la playa de vías de Durán desde 2015.

Colonial Metálicos Reciclados

Coches con caja metálica y bogies de dos ejes pero sin diseño unificado, cuentan con 30 plazas y sus dimensiones y peso varían.
Estado desconocido = Ya no aparece en registros, pero tampoco hay confirmación de desguace o despiece en talleres.
-Coche 545 es de caja de madera pero está en este listado por ser una sola unidad.*

Numeración	Fabricante	Año	Base Taller	Estado	Color	Datos adicionales
112	Talleres de Riobamba	¿?	-	Desconocido	Rojo	-Bastidor de Colonial de madera 13m y bogies Pennsylvania. -Color original blanco/azul/rojo -Ventanas superiores reformadas en 19¿? -Repintado en rojo -Dado de baja en 2015? Ex ENFE
120	Talleres de Riobamba	¿?	-	Desconocido	Rojo	-Bastidor de Colonial de madera 13m y bogie Pennsylvania original.
Sin foto 122	-	¿?	Riobamba	Apartado	Rojo	-Bastidor de Colonial de madera 13m pero bogie Bettendorf de Furgón ENFE 1500. -Apartado en talleres de Riobamba desde ¿?
132	-	¿?	Riobamba	Apartado	Rojo	-Apartado en talleres de Riobamba antes de 2020.
545	-	¿?	-	Desconocido	Rojo	-Caja de madera* -Ex ENFE Coche jaula 545
577	Talleres de Ibarra	1970	Ibarra	En servicio	Rojo	Tipo Furgón ENFE 1500 reconstruido. -En servicio en "Tren Tayta Imbabura"
1580	Carrocerías Unión de Quito	2006	Alausí	En servicio	Rojo	Tipo Furgón ENFE 1500 reconstruido (ventanas centrales más pequeñas por antigua puerta corredera), Logos "Primera clase" desde 2023. -En servicio en "Tren Nariz del Diablo"
1588	Carrocerías Unión de Quito	¿?	¿?	Desconocido	Rojo	-Tipo Furgón ENFE 1500 reconstruido. -Color gris con bandera nacional similar a las locomotoras "2400" en origen. -Repintado en rojo-amarillo en fecha ¿?

ENFE 500 "Coches jaula"

Furgones cerrados de carga ENFE 1500 utilizados como coches de viajeros de tercera clase con asientos laterales en el interior, pero sin puertas, ventanas ni climatización. Algunos sí contaban con ventanas tras modificar la carrocería para quitar trozos de chapa o madera del lateral pero sin vidrios.

Serie 3500

Unidades eléctricas de tres coches retiradas del Euskotren en España que quedaron como sobrante para desguace pero que fueron donadas a Tren Ecuador sin el coche motor y modifiicadas con el enganche tipo Alliance, actualmente están apartadas en composición Rc-R o sueltos en Chiriyacu y Riobamba.

Todas conservan interior original del Euskotren.
-Nunca en servicio en Ecuador.

Furgones generador

Vehículo ferroviario destinado a generar electricidad para alimentar los servicios auxiliares del tren (climatización, alumbrado, tomas de corriente) mediante un motor diésel conectado a los coches de viajeros.

Fueron construídos en 2011 y 2014 en España específicamente para el Tren Crucero al no poder suministrar energía directamente al tren las locomotoras Alsthom serie 2400 en ciertos tramos muy exigentes. Los dos primeros son antiguos furgones cerrados de la FEVE reformados y el tercero un antiguo coche motor de una unidad 3500 de Euskotren.

Remolque con cabina	Fabricante	Base Taller	Estado	Color	Año	Datos adicionales
2JJag0.0026a	CINTRATEC	Durán	Apartado	Rojo-negro	2011	Almacenado en Durán desde 2020.
2JJag0.0028a	CINTRATEC	Chiriyacu	Apartado	Rojo-amarillo	2011	Almacenado en Chimbacalle desde 2020
2JJag0.0030	CINTRATEC	Durán	Apartado	Rojo-negro	2014	Almacenado en Durán desde 2020.