FEEP · CUT4

Ecuador · 2014
4 unidades compradas

Foto: Von Vermeulen Perdaen.

General

Año de (construcción)¹ (reforma 1)² (reforma 2)³	(1983)¹ (2000)² (2014)³
Fabricante	MTM - Macosa, reforma³ CINTRATEC
Modelo	FEVE 5400 (Apolo)
Disposición de ejes	2-2
Ancho de vía	1.067 mm

Dimensiones y pesos

Longitud de la caja	16.500 mm
Anchura de caja	2.565 mm
Altura máxima	3.600 mm
Peso total	26,2 t
Peso por eje	6,6 t

Cabina de pasajeros

Capacidad	59
Configuración de asientos	4+4
Climatización	Sí
W.C.	No

Otras Especificaciones

Diámetro ruedas nuevas	850 mm
Velocidad máxima soportada	80 km/h
Freno dinámico	No
Freno neumático	Aire comprimido

Reseña Histórica

Origen y Fabricación (1983 - 2000)

Construidos originalmente en España por MTM y Macosa para la red de ancho métrico FEVE, estas unidades formaron parte de los icónicos automotores de la serie 5400 (Apolo). Tras servir durante décadas en el norte peninsular, iniciaron un proceso de modernización integral para extender su vida útil.

Unidad FEVE Apolo 2400 en estado original, The STB en Flickr. El remolque intermedio es el futuro coche CUT 4.

Transformación a remolques CUT4 para Ecuador.

Proceso de Transformación (2014)

En 2014, la empresa CINTRATEC adaptó cuatro composiciones para Ferrocarriles del Ecuador (FEEP). La reforma despojó a las unidades de sus motores Diésel originales para convertirlos en coches remolcados tipo CUT4, equipando un interior climatizado enfocado al turismo de larga distancia.

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