Locomotoras a Vapor
Unidades históricas a vapor que prestaron servicio en las distintas líneas del país.
Baldwin 2-6-0 "Mogul" 48" 14,6 metros (914mm)
Emblemáticas locomotoras utilizadas ampliamente en la red transandina G&Q.
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Baldwin 2-6-0 "Mogul" 48" 14,6 metros
Unidades de gran potencia diseñadas para superar los pasos de montaña exigentes.
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Lima 0-4+4+4-0 "Shay"
Locomotora de engranajes diseñada para trazados de alta pendiente y curvas cerradas.
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Baldwin 0-6-6-0 "Mallet"
Locomotora articulada especial para cargas pesadas y trazados complicados.
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Baldwin 2-8-0 "Consolidation" 42" 12,8 metros
Locomotora articulada especial para cargas pesadas y trazados complicados.
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Baldwin 2-8-0 "Consolidation" 54" 16,4 metros
Locomotora articulada especial para cargas pesadas y trazados complicados.
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Baldwin 2-8-0 "Consolidation" 44" 13,4 metros
Locomotora articulada especial para cargas pesadas y trazados complicados.
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Beyer Peacock Garratt
2-6-2 + 2-6-2
Locomotora articulada especial para cargas pesadas y trazados complicados.
Ver DetallesLocomotoras Diésel
Flota diésel introducida para la modernización del transporte ferroviario.
Ingeteam TD-2000
Moderna locomotora diésel electro-mecánica adaptada a la geografía ecuatoriana.
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GEC Alsthom AD24 "2400"
Locomotoras de maniobras y servicios principales en la red nacional.
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ALCo DL-535B "160"
Robusta locomotora de origen estadounidense para el servicio de carga y pasajeros.
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Alsthom-Sulzer "BBB-150"
Unidad clásica de tres bogies utilizada en los tramos más sinuosos.
Ver DetallesCoches de Viajeros
Unidades de pasajeros remolcadas y automotores para servicios turísticos y regulares.
Coches Serie 250
Coches metálicos tradicionales utilizados en composiciones de larga distancia.
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Moderno Panorámico
Coches equipados con amplios ventanales para rutas turísticas y Tren Crucero.
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Crucero 1 y 2
Coches equipados con amplios ventanales para rutas turísticas y Tren Crucero.
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CUT 3
Coches equipados con amplios ventanales para rutas turísticas y Tren Crucero.
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Coches CUT4
Remolques modernos reformados por CINTRATEC a partir de unidades FEVE Apolo.
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Coloniales de Madera 13m
Coches históricos construidos en madera de 13m con gran valor patrimonial.
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Coloniales de Madera 14m
Coches equipados con amplios ventanales para rutas turísticas y Tren Crucero.
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Metálico reciclado
Coches reciclados de antiguos vagones de carga o autobuses montados sobre bastidor de antiguo furgón.
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Coche Jaula
Coches sin ventanas puertas y asientos, eran furgones de carga reciclados para coches. Contaban con bancos de madera en su interior.
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Serie 3500
Unidades eléctricas de cercanías procedentes de Euskotren en España, conservan interior original. Nunca han sido utilizados en Ecuador.
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Furgones generador
Coches sin pasajeros equipados con generadores eléctricos a diésel para alimentar de energía al tren.
Ver DetallesVagones de Carga
materialrodante dedicado al transporte de bienes, insumos y mantenimiento.
Furgón cerrado Boxcar tipo "1500"
Vagones cubiertos para el transporte seguro de mercancías generales y alimentos.
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Plataforma tipo
"300"
Unidades planas empleadas para carga pesada, contenedores y maquinaria.
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Cisterna/Tanquero tipo
"1100"
Vagones estanque para el transporte de combustibles y líquidos a lo largo de la red.
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Góndola tipo
"600"
Vagones descubiertos con bordes para el transporte de minerales y balasto.
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