F.E.E.P.

Coches • CUT4

Foto: Vermeulen Perdaen.

FEEP · CUT4

Ecuador · 2014
4 unidades compradas
Coche CUT4 FEEP Foto: Von Vermeulen Perdaen.
General
Año de (construcción)¹
(reforma 1)² (reforma 2)³
(1983)¹
(2000)² (2014)³
Fabricante MTM - Macosa,
reforma³ CINTRATEC
Modelo FEVE 5400 (Apolo)
Disposición de ejes 2-2
Ancho de vía 1.067 mm
Dimensiones y pesos
Longitud de la caja 16.500 mm
Anchura de caja 2.565 mm
Altura máxima 3.600 mm
Peso total 26,2 t
Peso por eje 6,6 t
Cabina de pasajeros
Capacidad 59
Configuración de asientos 4+4
Climatización Sí
W.C. No
Otras Especificaciones
Diámetro ruedas nuevas 850 mm
Velocidad máxima soportada 80 km/h
Freno dinámico No
Freno neumático Aire comprimido
.

Reseña Histórica

Origen y Fabricación (1983 - 2000)

El origen de este material se remonta a los emblemáticos automotores diésel de la serie 2400 de FEVE, conocidos como «Apolo». Fabricados originalmente por MTM y CAF entre 1983 y 1986, estas composiciones contaban en sus inicios con coches motores y remolques intermedios que son nuestros protagonistas.
Con la progresiva modernización y transformación de la flota de FEVE hacia el año 2000, los remolques de la serie 2400 fueron desacoplados y reformados. De esas transformaciones nacieron los coches de viajeros FEVE 5400, para servir en los trenes turísticos de la FEVE "Costa Verde" y "Tren Transcantábrico" en el norte de España.

Unidad FEVE Apolo 2400 en estado original, The STB en Flickr. El remolque intermedio es el futuro coche CUT 4. Unidad FEVE Apolo 2400 en estado original, The STB en Flickr. El remolque intermedio es el futuro coche CUT 4.
Proceso de remodelación por CINTRATEC Transformación a remolques CUT4 para Ecuador.

Proceso de Transformación (2014)

En el marco del ambicioso plan de rehabilitación y reactivación turística llevado a cabo por el gobierno ecuatoriano a través de la empresa pública Ferrocarriles del Ecuador (FEEP), se firmaron convenios internacionales para la adquisición de material rodante a España de segunda mano. En 2014, tras el cese de operaciones de FEVE y su integración en Renfe Operadora, 4 de los 5 coches existentes fueron repintados con nuevos vinilos en rojo con los logos "Tren Ecuador" y se modificaron los ejes de ancho 1.000mm a ancho 1.067mm ecuatoriano antes de partir hacia Sudamérica.

Servicio en Ecuador (2014 - 2020)

Las unidades fueron enviadas en 2014 y al llegar a Ecuador fueron numerados 0009 a 0012 y clasificados como CUT 4. Operarían con base en Quito-Chiriyacu en la ruta "Tren de los Volcanes" desde Quito-Chimbacalle a la estación El Boliche en las faldas del volcán Cotopaxi.

Unidad FEVE Apolo 2400 en estado original, The STB en Flickr. El remolque intermedio es el futuro coche CUT 4. Coches CUT 4 en la estación de El Boliche con el "Tren de los Volcanes", Mike, 2 de septiembre de 2017.

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