Las unidades Alstom Citadis 302 asignadas al Tranvía de Cuenca forman la columna vertebral del transporte tranviario moderno en el país. Fabricadas en La Rochelle, Francia, están diseñadas específicamente para cumplir con los más altos estándares de accesibilidad, confort y compatibilidad urbana en centros históricos protegidos.
Tranvía de Cuenca · Serie 1000
General
| Tipo | Tranvía |
| Año de construcción | 2015 a 2016 |
| Fabricante | Alsthom |
| Modelo | Citadis 302 |
| Número de unidades construidas | 14 |
| Disposición de ejes | Bo' + 2 + Bo' |
| Ancho de vía | 1.435 mm |
| Numeración | 1001 a 1014 |
| Composición | 5 módulos |
Dimensiones y pesos
| Longitud total 5 coches | 32.400 mm |
| Longitud de la caja por coche | ¿? |
| Anchura de caja | 2.400 mm |
| Altura máxima | 3.280 mm |
| Peso total | 40 t (vacío) |
| Peso por eje | 6,6 (vacío) |
Cabina de pasajeros
| Capacidad total | 285 pasajeros |
| Capacidad por coche | 57 |
| Número de asientos | 64 |
| Configuración de asientos | 16 + 8 + 16 + 8 + 16 |
| Climatización | Sí |
| W.C. | No |
Planta Motriz
| Tensión de alimentación | 750V CC |
| Método de alimentación eléctrica | Catenaria y APS |
| Número de motores de tracción | 4 |
| Potencia continua por motor | 120kW |
| Potencia total unidad 6 coches | 480 kW |
| Diámetro ruedas nuevas | 590 mm |
| Velocidad máxima | 70 km/h |
| Freno dinámico | Reostático y recuperación |
| Freno neumático | Aire comprimido |
| Tipo de enganche | Barra |
Reseña Histórica
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